LNG-Bunkereinheiten in Europa

Im Hafen der schwedischen Stadt Göteborg wurde der Schiffsbunker zunächst mit Flüssigerdgas (LNG) betankt. Diese Operation fand unter gründlichen Sicherheitsbedingungen statt. Ab sofort wird in diesem Hafen ständig LNG-Kraftstoff nachgetankt. Etwa zehn solcher Schiffe werden in Schweden in Betrieb genommen. Für Schiffe mit LNG-Motoren, die in Göteborg gebunkert werden, wird ein Rabatt von -30% auf die Hafengebühr gewährt.

In Europa tanken bereits mehrere Häfen Schiffe im Rahmen eines Emissionsminderungsprogramms mit Flüssiggas. Im Treibstoff des Schiffes sollte nicht mehr als 0,1% Schwefel verwendet werden.

Die Sicherheit eines neuen Bunkersystems für Schiffe mit LNG-Motoren wird derzeit getestet, um einen sichereren Flussverkehr zu entwickeln. Die Risiken von LNG-Bunkern, deren Entladung und Verladung im Rotterdamer Hafen werden prognostiziert. Experten bewerten die geringe Verfügbarkeit, um den sicheren Betrieb von LNG-Bunkern zu gewährleisten. Das Problem ist, dass das Interaktionsschema der Regierung mit Betreibern, die Bunkerdienste mit Flüssiggas anbieten, noch nicht gebildet wurde. Die technische Seite der Ausgabe ist in gutem Zustand und betriebsbereit.

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